Gu Imanol eta Maialen gara. Hau da Moto GP buruzko gure blogga.
jueves, 7 de marzo de 2013
Valentino Rossiren Munduko txapelketan egindako ibilbidea
1996 martxoaren 13an, Malaysiako Sari Nagusian, egin zuen debuta munduko txapelketan 125 z.k.-ko Aprilia bat gidatuz. Urte berean lortu zuen bere lehen karrera irabaztea, Txekiar Errepublikako Sari Nagusian. Denboraldia 9. postuan bukatu zuen. 1997. urtean, 15 karreretatik 11 irabazita, 125 z.k.-ko titulua eskuratu zuen.
Hurrengo urtean, 250 z.k.-ko kategoriara salto egin zuen Aprilia bat berriro gidatuz. Urte zaila izan zen beretzat, bi lagun auto istripuan galdu baitzituen. Hala ere zenbait Sari Nagusi irabaztea lortu zuen. 1999an, 9 lasterketa irabazi ondoren, munduko txapelduna izan zen bigarren aldiz. Hori lortzen duen gazteena izan zen (Gaur egun errekorra Daniel Pedrosak dauka).
500 z.k.-ko Honda NSR batekin lehiatu zen 2000. urteko denboraldian. Kategoria nagusian lortu zuen bere lehen garaipena urte horretan, eta ez bakarra. Titulua Kenny Roberts Jr.-entzat izan zen, bigarren Valentino Rossi izanik. Motor berberarekin lortu zuen 500z.k.-tako titulua 2001. urtean, 11 Sari Nagusi irabazita.
2002. urtean 500 z.k.-ko kategoria aldatu egin zuten: motoek 990 z.k. eta 4 denboretako motorrak zituzten. Izena ere aldatu zioten: MotoGP. Valentinok Honda RC112 batekin titulua berriz eskuratu zuen 11 garaipenekin. Gauza bera egin zuen 2003. urtean. Karreraz karrera erakutsitako nagusitasuna ikusita, bazirudien luzerako irabazten jarraituko zuela; zale askorentzat kategoria nagusia aspergarria bihurtu zen.
Baina 2003. denboraldia amaitzean,Yamaha taldera igaro zen, Hondarekin liskarrak eduki eta gero. Urte hasieran, gutxik uste zuten 2004. urtean eginen zuena egiteko gai zela, hainbaten ustea baitzen motorik hoberena zuelako irabazi zuela ordura arte. Lehenengo lasterketatik gauzak argi utzi zituen ordea; Hegoafrikako Sari Nagusian, Max Biaggirekin lehia gogorra izan ondoren irabazi egin zuen, eta horrela joan zen urtea, titulua berriz lortu baitzuen. Bazirudien ezerk ezin zuela gelditu. Era berean, 2005-eko txapelketa ere erraz irabazi zuen.
2006. denboraldia faborito bezala hasi zuen baina gauzak inoiz ez bezala okertu zitzaizkion (erorketak, motor akatsak...). Azken lasterketan, ustekabean erori eta titulua galdu zuen Nicky Hayden pilotu amerikarraren eskuetan utziz.
2007an beste aldaketa bat egin zuten MotoGP kategorian: 990zk-tik 800zk-tara igaro ziren. Aldaketa honetara egokien Ducati egokitu zen. Horretaz gain, eztabaida bizia izan zen gurpilen gainean; Bridgestone bikain ari zen bitartean, ordura arte nagusi izandako Michelin gainbeheran sumatzen zen. Azkenean titulua Bridgestone gurpilak eta Ducati motoa zituen Casey Stoner-ek lortu zuen, alde handiarekin. Rossi hirugarren gelditu zen (bigarren zihoan baina azken lasterketako entrenamenduetan erori egin zen eta gainera lasterketan bertan motorra hondatu eta erretiratu behar izan zuen).
2008an Michelin utzi eta Bridgestone gurpilak jarri zizkion bere Yamahari. Bederatzi lasterketa irabazita, tartean Laguna Secan Stonerrekin izan zuen borroka gogoangarria, bi urteren buruan munduko txapela berreskuratu zuen (MotoGPko seigarrena eta kategoria guzietako zortzigarrena).
Hurrengo urtean, 250 z.k.-ko kategoriara salto egin zuen Aprilia bat berriro gidatuz. Urte zaila izan zen beretzat, bi lagun auto istripuan galdu baitzituen. Hala ere zenbait Sari Nagusi irabaztea lortu zuen. 1999an, 9 lasterketa irabazi ondoren, munduko txapelduna izan zen bigarren aldiz. Hori lortzen duen gazteena izan zen (Gaur egun errekorra Daniel Pedrosak dauka).
500 z.k.-ko Honda NSR batekin lehiatu zen 2000. urteko denboraldian. Kategoria nagusian lortu zuen bere lehen garaipena urte horretan, eta ez bakarra. Titulua Kenny Roberts Jr.-entzat izan zen, bigarren Valentino Rossi izanik. Motor berberarekin lortu zuen 500z.k.-tako titulua 2001. urtean, 11 Sari Nagusi irabazita.
2002. urtean 500 z.k.-ko kategoria aldatu egin zuten: motoek 990 z.k. eta 4 denboretako motorrak zituzten. Izena ere aldatu zioten: MotoGP. Valentinok Honda RC112 batekin titulua berriz eskuratu zuen 11 garaipenekin. Gauza bera egin zuen 2003. urtean. Karreraz karrera erakutsitako nagusitasuna ikusita, bazirudien luzerako irabazten jarraituko zuela; zale askorentzat kategoria nagusia aspergarria bihurtu zen.
Baina 2003. denboraldia amaitzean,Yamaha taldera igaro zen, Hondarekin liskarrak eduki eta gero. Urte hasieran, gutxik uste zuten 2004. urtean eginen zuena egiteko gai zela, hainbaten ustea baitzen motorik hoberena zuelako irabazi zuela ordura arte. Lehenengo lasterketatik gauzak argi utzi zituen ordea; Hegoafrikako Sari Nagusian, Max Biaggirekin lehia gogorra izan ondoren irabazi egin zuen, eta horrela joan zen urtea, titulua berriz lortu baitzuen. Bazirudien ezerk ezin zuela gelditu. Era berean, 2005-eko txapelketa ere erraz irabazi zuen.
2006. denboraldia faborito bezala hasi zuen baina gauzak inoiz ez bezala okertu zitzaizkion (erorketak, motor akatsak...). Azken lasterketan, ustekabean erori eta titulua galdu zuen Nicky Hayden pilotu amerikarraren eskuetan utziz.
2007an beste aldaketa bat egin zuten MotoGP kategorian: 990zk-tik 800zk-tara igaro ziren. Aldaketa honetara egokien Ducati egokitu zen. Horretaz gain, eztabaida bizia izan zen gurpilen gainean; Bridgestone bikain ari zen bitartean, ordura arte nagusi izandako Michelin gainbeheran sumatzen zen. Azkenean titulua Bridgestone gurpilak eta Ducati motoa zituen Casey Stoner-ek lortu zuen, alde handiarekin. Rossi hirugarren gelditu zen (bigarren zihoan baina azken lasterketako entrenamenduetan erori egin zen eta gainera lasterketan bertan motorra hondatu eta erretiratu behar izan zuen).
2008an Michelin utzi eta Bridgestone gurpilak jarri zizkion bere Yamahari. Bederatzi lasterketa irabazita, tartean Laguna Secan Stonerrekin izan zuen borroka gogoangarria, bi urteren buruan munduko txapela berreskuratu zuen (MotoGPko seigarrena eta kategoria guzietako zortzigarrena).
2009an bere 100. garaipena lortu zuen Holandako Sari Nagusian. MotoGPko Txapelketan Jorge Lorenzo taldekidearekin lehia estua izan ondoren, munduko txapeldun bilakatu zen Malaysiako Sari Nagusian, lasterketa 3. postuan amaituz.
MotoGP-ko azkenengo irabazlea , Jorge Lorenzo
Jorge Lorenzo gidari balearra da. Birritan 250cc-ko munduko txapelketa irabazi du eta gaur egun moto gp-ko mailan dago lehiatzen. 2012garren urtean MotoGP munduko txapelketa irabazi eban .
MotoGP
Maila honetara pasatzean, Yamaha taldearekin sinatu zuen kontratua eta Valentino Rossi pilotu famatuaren taldekide bihurtu zen. Hasieratik prest zegoela erakutsi zuen; izan ere, bere taldekidearen aurretik geratzen zen askotan. 2008. urtean lasterketa bat irabazi zuen eta azkenengo sailkapenean 4.geratu zen. 2009. urtean 4 lasterketa irabazi zituen eta 2. geratu zen Valentino Rossi-ren ondoren.
2010 urteaneta , GP kategoriako munduko txapeldun bilakatu zen.
MotoGP
Maila honetara pasatzean, Yamaha taldearekin sinatu zuen kontratua eta Valentino Rossi pilotu famatuaren taldekide bihurtu zen. Hasieratik prest zegoela erakutsi zuen; izan ere, bere taldekidearen aurretik geratzen zen askotan. 2008. urtean lasterketa bat irabazi zuen eta azkenengo sailkapenean 4.geratu zen. 2009. urtean 4 lasterketa irabazi zituen eta 2. geratu zen Valentino Rossi-ren ondoren.
2010 urteaneta , GP kategoriako munduko txapeldun bilakatu zen.
Crutchlow , gidari azkarrena
Monster Yamaha Tech3-ko gidaria , Crutchlow laugarren postuan gelditu zan Indianapoliseko zirkuitoan . Crutchlowek egiaztatu eban berarekin kontua handia euki behar dala denboraldi honetan.Crutchlowek bere poza adierazi eban kazetari batek laugarren postu honetaz hitz egin eutsanean.martes, 5 de marzo de 2013
Pedros eta Marquezen aurpegirik jatorrena
Pedrosa eta Marquez denborldi handia izan dute 2013 denboraldian , eta bertan planteatzen dute, beren bizikletak berri tiro photo at. Bideo honek erakusten du photo tiro eszena dibertigarriena. Eszenak atzean, pilotuek lan-egun berezia izan da, orain arte asfalto zirkuituan
martes, 19 de febrero de 2013
lunes, 18 de febrero de 2013
Azkenengo Asteak
Azken aste honeetan Moto2 eta Moto3-ko partaideak Valentziako zirkuituan praktikatzen hasi dira. Orain Xerezeko zirkuitora abiatzen dira.
Taldeak aukera honetan espero dute eguraldi hobe bat izatea. Jadanik, azken aste honeetan tenperatura baxua eta haize gogorra ibili da. Astearterako eguraldi ona izango dela uste dute Xerezeko zirkuitora joateko.
Pol Esparagaró (Tuenti HP 40) Moto2-ko gidaririk onena izaten jarraitzeko asmoa du. Nico Terol eta Jordi Torres (Mapfre Aspar Team Moto2) denbora hobeenak egin zituzten gidariak izan ziren.
Gainera, Scott Redding (Marc VDS Racing Team), Julián Simón (Italtrans Racing Team) eta Simone Corsi (NGM Mobile Forward Racing)bezalako gidariak oso ondo egin zuten eta Niko Terolen eta Jordi Torresen gainean egon ziren.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)